De acordo com pt.wedoany.com-A Victoria International Container Terminal Ltd. (VICT), subsidiária da International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), viu formalmente entrar em vigor o contrato de gestão e operação do Webb Dock East, no Porto de Melbourne, para o período de 2040 a 2066.

A ICTSI confirmou, numa divulgação regulatória apresentada à Bolsa de Valores das Filipinas em 26 de junho, que o acordo de prorrogação de 26 anos entrou em vigor em 25 de junho, após o cumprimento de todas as condições precedentes e a obtenção das aprovações regulatórias necessárias. Em fevereiro deste ano, a VICT assinou o acordo de prorrogação com a Port of Melbourne Operations Pty Ltd., sujeito a condições regulatórias habituais na altura.

A ICTSI afirmou anteriormente que o Porto de Melbourne registou um crescimento substancial nos últimos anos, incluindo um volume de comércio recorde de aproximadamente 154 mil milhões de dólares em 2025. Prevê-se que esta tendência se mantenha, com o volume de contentores do porto a duplicar nos próximos 30 anos.

O CEO da VICT, Bruno Porchietto, afirmou que a prorrogação do prazo do contrato reforça o compromisso de longo prazo da empresa com o Porto de Melbourne e a economia do estado de Victoria. Acrescentou que a prorrogação permite à VICT "continuar a investir em capacidade, sistemas e pessoal para apoiar as necessidades comerciais do estado a longo prazo, ao mesmo tempo que proporciona maior continuidade operacional e certeza às companhias de navegação e aos proprietários de carga."

A ICTSI e o seu parceiro, Anglo Ports Pty Ltd., ganharam em 2014 uma concessão de 26 anos para o terceiro terminal de contentores de Melbourne, na Austrália. Em 2 de maio de 2014, a VICT assinou um acordo com a Port of Melbourne Corp. para conceber, construir, comissionar, operar, manter e financiar o novo terminal internacional de contentores e o parque de contentores vazios do Porto de Melbourne, localizado no Webb Dock. Em 2015, a ICTSI Far East Pte Ltd., subsidiária integral da ICTSI, adquiriu os 10% de participação da Anglo Ports na VICT, aumentando assim a participação da ICTSI no terminal de Melbourne de 90% para 100%.

A ICTSI afirmou que um plano de investimento contínuo, previsto para ser concluído no final de 2027, aumentará a capacidade estimada do primeiro terminal de contentores totalmente automatizado da Austrália para 1,6 milhões de TEUs. A expansão da Fase 3B da VICT, prevista para ser concluída em 2026, inclui a adição de um novo guindaste de cais automatizado, três veículos de transporte de contentores automatizados, quatro guindastes de empilhamento automatizados e a construção de duas áreas de armazenagem adicionais. Recentemente, o terminal implantou quatro novos veículos de transporte de contentores automatizados híbridos Kalmar, após a conclusão da comissionamento e integração operacional.

Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com