De acordo com pt.wedoany.com-De acordo com dados de navegação da Kpler, três petroleiros Aframax carregaram combustível iraquiano do terminal de Baniyas, na Síria, com destino ao Golfo do México, nos Estados Unidos. Esta é a primeira vez que combustível proveniente de um porto sírio chega diretamente ao mercado americano por via marítima.
O navio "On Passion" partiu de Baniyas em 17 de junho, transportando aproximadamente 716.600 barris de combustível. Em meados de julho, descarregou cerca de 487.600 barris nas Bahamas, com o restante previsto para entrega no Texas ainda naquele mês.
O "Nissos Christina" carregou cerca de 288.500 barris e partiu por volta de 8 de julho, com previsão de concluir o descarregamento no Golfo do México no início de agosto. O "Green Warrior" embarcou aproximadamente 414.400 barris em meados e final de julho, com chegada prevista aos EUA na terceira semana de agosto.
Este combustível foi transportado por caminhões-tanque do Iraque até a fronteira síria, transferido para tanques de armazenamento e embarcado no terminal de Baniyas. Esta rota é um novo corredor de transporte, embora os EUA já tenham importado combustível iraquiano diretamente anteriormente. Desde março, nenhuma carga de combustível embarcada diretamente do Iraque chegou aos EUA.
Desde o início de maio, Baniyas carrega um petroleiro de combustível iraquiano a cada 7 a 10 dias, com cerca de 900 caminhões-tanque descarregando diariamente no local para apoiar o transporte. As operações de transporte transfronteiriço começaram em 15 de abril, quando os primeiros 299 caminhões-tanque iraquianos entraram na Síria pelo posto de fronteira de Al-Tanf, transportando o primeiro lote de combustível iraquiano.
Este corredor de transporte também já movimentou cargas com destino à Espanha e ao Egito. As exportações de combustível da Síria em junho atingiram cerca de 720.000 toneladas. Até 19 de julho, Baniyas continuava operando como porto de saída para o combustível iraquiano. O Iraque vem desenvolvendo este corredor para diversificar suas rotas de exportação e reduzir a dependência dos terminais do Golfo. A previsão é que esta rota continue sendo utilizada mesmo após a normalização da navegação no Estreito de Ormuz.
