De acordo com pt.wedoany.com-A governadora de Nova York, Kathy Hochul, anunciou que a nova estação da Metropolitan Transportation Authority (MTA) em Long Island — a estação Yaphank-Brookhaven National Laboratory da Long Island Rail Road (LIRR) — foi oficialmente inaugurada. A estação foi realocada de seu local original para melhorar o acesso ao Brookhaven National Laboratory e às principais vias, como a William Floyd Parkway e a Long Island Expressway. Esta é a primeira nova estação da LIRR em Long Island desde a inauguração da estação Elmont-UBS em 2021, e a segunda estação construída em quase cinquenta anos. O serviço de trens começou no sábado, com o primeiro trem partindo da estação Yaphank-Brookhaven às 5h36 com destino a Greenport, e o segundo às 8h02 com destino a Ronkonkoma.

Juntamente com a inauguração da nova estação, a MTA iniciou um estudo de viabilidade para avaliar opções de modernização da infraestrutura na linha principal da LIRR a leste de Ronkonkoma, visando suportar um serviço de trens mais frequente e confiável. Atualmente, este trecho possui apenas uma via e não é eletrificado, com trens operando a diesel e em baixa frequência.

O estudo se concentrará em oportunidades de modernização dos sistemas de sinalização, equipamentos de comunicação e outras infraestruturas; na adição de uma segunda via em toda a extensão ou em partes do trecho entre Ronkonkoma e Riverhead; e na eletrificação do trecho a leste de Ronkonkoma. A construção da segunda via se baseará na experiência do projeto de duplicação de via já em andamento entre Farmingdale e Ronkonkoma, permitindo que mais trens operem em ambos os sentidos. A eletrificação, por sua vez, pode viabilizar serviços mais rápidos e frequentes, reduzindo a dependência de locomotivas a diesel.

Como parte do estudo, a MTA avaliará as necessidades de infraestrutura de apoio, como a construção de novas subestações, e analisará os custos e benefícios dos potenciais investimentos. O estudo deve ser concluído no início de 2027, e seus resultados servirão de base para discussões sobre as prioridades de investimento futuro no sistema da LIRR. O financiamento virá do plano de capital de US$ 68 bilhões da MTA para 2025-2029, que foi integralmente alocado pela governadora Hochul e pelo legislativo no orçamento estadual do ano fiscal de 2026.