De acordo com pt.wedoany.com-A CMA CGM anunciou um investimento de US$ 20 bilhões em capacidade de transporte marítimo, logística e cadeia de suprimentos nos Estados Unidos, com previsão de conclusão nos próximos quatro anos. O investimento será utilizado para expandir a frota com bandeira americana, aumentar a capacidade de movimentação nos principais portos de contêineres das costas Leste e Oeste, construir instalações de armazenagem em todo o país e criar um grande hub de carga aérea em Chicago. O CEO da empresa, Rodolphe Sadde, afirmou que a iniciativa gerará 10 mil empregos nos EUA e fortalecerá a parceria com clientes e o setor público.
Na última semana, a CMA CGM também avançou na descarbonização de sua frota. O primeiro navio movido a metanol de duplo combustível realizou sua primeira escala no porto de Singapura. A embarcação, chamada "CMA CGM IRON", foi construída pela sul-coreana Hyundai Samho Heavy Industries. Com capacidade para 13.000 TEUs, este é o primeiro de uma série de 12 navios de duplo combustível a metanol, que entrarão em operação nos próximos dois anos. A empresa já opera navios movidos a gás natural de duplo combustível, e a adição do navio a metanol faz parte de sua meta de emissões líquidas zero. O "CMA CGM IRON" será incorporado à rota CIMEX1, que conecta a Ásia à região do Golfo do Oriente Médio.
A CMA CGM também lançou um novo serviço de linha, o SEAS 3, conectando o Extremo Oriente à costa leste da América do Sul. A escala semanal com dia fixo terá a seguinte ordem: Xangai, Shekou, Vung Tau, Singapura, Santos, Singapura, Xangai, com a viagem inaugural partindo de Xangai em 8 de abril. O porto de escala no Brasil é o Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul, operado pelo grupo portuário Santos Brasil. A CMA CGM está tentando obter o controle acionário do terminal, tendo anunciado em setembro do ano passado a aquisição de cerca de 48% das ações da Santos Brasil, e afirmou que lançará uma oferta pública de aquisição nos próximos meses para comprar as ações restantes.
Além disso, a CMA CGM lançou o serviço "My Exclusive Concierge", oferecendo uma equipe de atendimento exclusivo 24 horas para clientes de alto padrão. Com um lucro líquido robusto de US$ 5,7 bilhões em 2024, a gigante francesa de navegação ultrapassou recentemente a Maersk, tornando-se a segunda maior operadora de navios porta-contêineres do mundo, atrás apenas da MSC.
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